在过去的两年里，亚视的销量在中国有所增长。丰田普拉多，帕杰罗，帕拉丁，日产途达等。大约有30万辆全地形通信车辆。在所有地形的国产车，哈弗H9是自推出以来，与已经爱在日本许多越野爱好者比较大的SUV，新哈弗H9 2019配备了一块3.0引擎，新标识的汽车。
2019年新的长城哈弗H9，动力绝对是亮点，新车型配备了六缸双涡轮增压发动机的3.0T已经六年行开发了中国的长城。新长城哈弗H9最大输出功率为2019千瓦220，最大输出是高达300米的马（拉多发动机3.5L V6 280），最大扭矩为480纳米（普拉托3.5L V6）。365发动机和新的Wagashiro Hover H9也在气缸中直接喷射。由于该发动机的发展，国内发动机制造技术水平不断提高。
全新的长城哈弗H9变速箱是AIF的8速自动变速箱。前后悬架是独立悬架。前悬架是一个独立的双叉臂式悬架，后悬架是非独立的多连杆式悬架，这种组合是城市SUV的相反：悬停H9新长城的功率组合，3.0T发动机是并非如此。数据分析失去了普拉多3.5L发动机，丰田Prad发动机6缸超过3.5L的数据。优势，新的长城哈弗H 9更强大。
新的长城哈佛大学H9 2019看起来像一个艰难的前线。Haval H 9仍然是一条规则而直线的流水线。Haval H9正在打造坚固的设计。厚的侧裙板和前，哈弗H9的眉毛的后轮，设计深化哈弗H9的肌肉，背后的哈弗H9是坚硬，更方。Matrix后灯和前盖清晰的线条设计进一步凸显了全地形通用车的百搭特色。
结论：据报道，新的长城哈佛H9 2019将与更难的黑色标识相结合。哈弗H 9将会像以前一样价格，但动力超过新发动机，而汽车的新标识就是这种变化。亮点是我不知道你对哈弗H9和丰田普拉多的所有地形车辆的看法。你喜欢国产的越野车，还可以吗？
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